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En sesión ordinaria efectuada el día de ayer miércoles 6 de julio, el diputado local Julio César Solís Serrano, coordinador de la Bancada Naranja, presentó ante el Pleno del Congreso la iniciativa con proyecto de decreto para expedir la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el estado de Morelos, para armonizar la legislación local a lo establecido recientemente por el marco jurídico federal.

“En la Bancada Naranja del Congreso de Morelos proponemos que, en materia de tránsito, se reforme la ley para una nueva movilidad y seguridad vial que dé prioridad a las personas como usuarios de todas las vías públicas”, indicó en tribuna el diputado Julio César Solís, durante la exposición de motivos.

Es importante recordar que, el pasado 17 de mayo del presente año, se publicó en el Diario Oficial de la Federación, la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la cual concede a todas las legislaturas locales un periodo de 180 días para promover las reformas y armonizar las leyes de competencia estatal.

Cabe mencionar que, entre las principales causas de muerte en México, en 2018 se registró el fallecimiento de 15 mil 574 personas en accidentes de tránsito, donde el 3.5% fueron peatones en atropellamiento fatal y 2.6% conductores de vehículos en accidente vial.

Actualmente. la Ley de Tránsito en el estado de Morelos “no contempla el concepto de movilidad y seguridad vial, tiene 11 artículos vigentes desde 1989, misma que por su antigüedad, requiere ajustarse a la realidad que se vive en el estado” indicó Julio César Solís.

Los diputados promotores de la iniciativa de ley, Luz Dary Quevedo Maldonado y Julio César Solís Serrano, buscan que todo programa y política pública en la materia, debe priorizar y favorecer, en todo momento, a las personas que circulan por las vías públicas, especialmente al tránsito de vehículos no motorizados.

Finalmente, Julio César Solís indicó que “la presente ley de movilidad y seguridad vial promueve una cultura de prevención y seguridad para todas las personas que circulan en las vías públicas, donde el peatón sea la prioridad en la movilidad en las ciudades y comunidades. Y donde todos los municipios estén obligados a realizar operativos de alcoholímetro de manera permanente para disminuir el número de accidentes ocasionados por personas que conducen en estado de ebriedad” concluyó.