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Baches, reparaciones provisionales y falta de mantenimiento integral forman parte de los problemas que enfrenta la red de autopistas operada por Caminos y Puentes Federales (Capufe). El sindicato de trabajadores del organismo estima que el 80 por ciento de los tramos presenta algún grado de deterioro, situación que atribuye a la falta de presupuesto, maquinaria, materiales y personal.

Martín Curiel Gallegos, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Capufe, señaló que el organismo administra cerca de 4 mil kilómetros de autopistas, además de puentes nacionales e internacionales, pero sus cuadrillas no cuentan con los recursos suficientes para atender todas las necesidades de conservación.

De acuerdo con el dirigente, buena parte del trabajo cotidiano consiste en resolver problemas inmediatos: tapar baches, retirar piedras y árboles caídos y limpiar los restos de accidentes viales. Estas labores permiten atender emergencias, pero no sustituyen las reparaciones de fondo que requieren las carreteras.

El representante sindical también advirtió que faltan insumos como carpeta y emulsión asfáltica, además de maquinaria y trabajadores para integrar las cuadrillas. A su juicio, estas carencias reducen la capacidad de Capufe para mantener la infraestructura en condiciones adecuadas.

Curiel Gallegos sostuvo que el estado de las autopistas puede influir en la ocurrencia de accidentes y aclaró que el deterioro no se concentra únicamente en la México-Acapulco, sino que alcanza otros tramos de la red nacional.

Sin embargo, el dirigente no presentó un desglose de las carreteras afectadas ni datos técnicos que permitan conocer la gravedad de los daños en cada una. Por ello, el porcentaje referido corresponde a la estimación sindical y no a una evaluación detallada de todos los tramos.

Las condiciones de las autopistas son relevantes para quienes las utilizan a diario y para quienes viajan entre estados, pues el mantenimiento requiere atender tanto los desperfectos inmediatos como el desgaste de la infraestructura. La advertencia del sindicato vuelve a poner sobre la mesa la disponibilidad de recursos para conservar una red carretera de la que dependen millones de traslados.